柬埔寨物流专线服务「聚同」

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家-于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

国际物流是指组织货物在国际间合理流动和运输的过程，国际物流跨国界，由于各国之间的管理制度不同，因此必须通过各国海关来完成货物运输，将货物运至地点。不同的海关制度不同，在办理海关手续时也存在一定的差异，为了尽快通过海关，必须对各个方面进行协调，因为通关不仅涉及海关，而且涉及港口、商检、货主等多个方面。

运费价钱

越南进出口报关公司的所有货运署理都使用合同价格，但并不是每个货运署理都有越南航运公司的价格，并且有-有强壮的实力与每个航运公司直接签署越南航运公司的价格。越南联邦海运的作用是调整所有越南航运公司的航运价格，以-越南航运公司的利益。

滞箱费

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了-期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内比如十天箱子可以-，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司的地点，特种箱-的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的soc箱，则不存在滞箱费。

日常中海运运费是指海上货运输中，托运人支付给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费，以及附加费、装卸费，港务费。下面就来给你普及一下退海运费的那些事。

退海运费则是指海运费为负数，集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上，存在着“零运费”、“负运费”。

市场环境下的竞争

当下国际海运市场竞争激烈，竞争已然常见，价格战就会无可避免。为了揽到更多的业务，尤其是集装箱近洋海运，就会出现货运代理给国内的货主或二级货代退钱的情况，这些退还的钱就被称为退海运费。退海运费属于竞争的产物，海运公司旨在拼实力都想把竞争-挤出市场，但这种方式导致的结果就是买家要为货代承诺的退运费买单。当然由于船多货少竞争激烈，退钱给货主也是不得以而为之。